宝沃：ABB不是直接竞争对手 正洽谈投资方

在法兰克福车展上,宝沃**SUV车型BX7全球亮相,这也宣布其复兴计划正式开始。据悉,宝沃**车型将于2016年上半年在全球同步销售;未来,集团将每年发布2款以上新车。

在宝沃企业战略及产品发布会上,宝沃汽车集团CEO华立新、宝沃全球设计总监RolandSternmann、宝沃全球前瞻设计师EinarHareide接受了新浪汽车在内的媒体采访,对于宝沃品牌的定位、设计理念、市场规划等都作出了详细的解读。

定位:ABB并不是直接竞争对手

对于宝沃品牌的定位,华立新表示,宝沃主要聚焦中高端汽车领域,塑造触手可及的德国中高端智能汽车品牌,其差异化的产品及定位能够满足消费者“未被满足”的需求。

Roland表示,我们追求合理的价格,我们希望能够做到豪华车的质感。这就是我们所说的让豪华触手可及的理念。这也对我们设计产生了重要的影响。整个设计甚至整个品牌理念有一个很重要的特点——触手可及的豪华,所以我刚才也提到,对于我们来讲,奥迪、宝马、奔驰其实并不是我们直接竞争的对手,可能是低于这些,但会略高于像大众、斯柯达这些品牌。

”我们想要营造的感觉就是你这辆车子里面,你会感觉到豪华的质感,但是这个豪华车的质感并没有距离感,我希望为消费者带来让豪华触手可及的体验。”Roland称。

设计:宝沃不是在重新翻修老爷车

作为宝沃的前瞻设计师,EinarHareide负责的主要工作是从宝沃过去的车型中,分析当初的设计理念和设计思想,之后将这些精髓植入到当下的车辆中。他此前在奔驰汽车担任设计总监,大家熟知的奔驰1994款“四眼”E级车便是由他来主持设计的。

Einar从十年前就参与到宝沃此次复兴准备工作中,他表示,“如果问这个车什么时候开始弄,大概是十年前,因为在不断的完善过程中,具体哪个时间,可能是从1.0版已经扩大100.0版了。十年中,我与Borgward品牌继承人ChristianBorgward进行了无数次地交流,作为**车的设计,它是整个品牌重建工作中*核心的主题之一。”

Einar表示,宝沃汽车的设计精髓是什么,那么我想就是优雅,实用和触手可及。但如果将这些理念施加到我们的产品中,我们需要经过不断的调整,不断的延伸,*终形成宝沃的外形设计特征。复兴宝沃不是在重新翻修老爷车,而是创造一个更符合现代潮流的汽车。

中国是宝沃未来*大市场福田作为代工工厂

中国市场重要性对于宝沃来说不言而喻,华立新表示,“我们认为觉得中国市场是全球*大的汽车市场,对宝沃这个品牌,它也是未来我们*大的市场,大家知道中国市场对德国品牌有非常高的认可度。再加上细分市场发展很快,它的成长空间很大。但是不能忽略的是金砖四国的其他国家,按照集团既定战略,未来将实现包括欧洲、亚洲、美洲等新兴国家的全球市场布局并建立本地化生产基地。”

“我们既定的策略是在各个市场进行生产的本地化。在中国选择福田汽车作为我们的代工工厂,未来我们将在中国成立分公司,在人员架构上完全和德国车企如ABB的运营模式一样,一切都以德国总部为出发点。”华立新称。

对于宝沃在华经销商网络的建立,华立新表示,在中国地区的渠道建设正在进行当中,希望很好地结合线上与线下的销售工作,更快速找到潜在的客户,我们设想的一种可能是直接向客户交付汽车。到明年年底,我们预期会有一百家左右的经销商加入。

宝沃正在和一些投资方接洽和谈判

在法兰克福车展期间,戴姆勒CEO蔡澈博士到访了宝沃展台,据新浪汽车获得的消息,奔驰可能将入资宝沃汽车,蔡澈一行或与此有关,目前双方还没有关于此方面的正式消息。

福田汽车是宝沃汽车的投资人之一,而至于未来会不会有更多的投资方进来,华立新表示,“我们现在已经在跟一些投资方接洽和谈判,投资方的选择**要符合未来战略规划既定的方向,这个是非常重要的。”