欧美10车企CEO谈中国车市 下滑中的机会

两年一度的法兰克福国际车展让全球目光集中在欧洲，而欧洲的车企则将目光集中在全球*大的新车消费市场，中国。2014年，全球有16.2%的奔驰、21.5%的宝马，33.3%的奥迪、26.3%的大众、24,7%的保时捷和26.4%的捷豹路虎被中国车主购买。此次，网通社受邀与全球30家车企CEO、研发或设计负责人面对面交流。面对中国市场环境生变，我们与其中10家车企高层沟通后发现：车企普遍对中国市场持乐观态度。面对中国宏观经济形势放缓的情形，车企高层普遍认为，中国汽车市场依旧拥有巨大潜力。

1.奔驰、宝马、奥迪CEO看好中国豪车市场

尽管中国汽车市场发展速度放缓，但国人对豪车的热情并没有冷却，豪华品牌对中国豪车市场也保持乐观态度。保时捷CEO马蒂亚斯·穆勒，他坦言“保时捷确实对原有的增长计划进行了一些下调，但我们依旧有信心提振我们在中国市场的销量”。

奔驰凭借全球前8月累计销量同比增长15.2%，单月增长17.6%的成绩，超继续占据全球第二大豪车生产商的宝座，中国市场对此功不可没。戴姆勒股份公司董事会主席蔡澈透露，奔驰对今年第四季度及明年的中国市场保持乐观。“中国6-7%的GDP增长是非常实际，也非常好的。”蔡澈说，“我们非常尊重中国社会的进步，因此在中国，我们将自己的品牌解释为‘心所向，驰以恒’，希望能通过这样方式来更加贴近中国消费者。”据统计，奔驰第二季度在华销量同比增长了34%，蔡澈认为，这样的两位数增长预计可以保持到明年。

此前，宝马在中国市场连续4个月单月销量同比下滑，但近期宝马汽车董事长哈拉尔德·克鲁格表态称，中国汽车市场很快会恢复正常，“可以预见，中国市场的中、长期发展潜力依旧十分巨大。”他解释，随着中国中产阶级的扩大，喜爱宝马品牌的客户也越来越多，中国的基础设施也在逐渐完善中，这些都是汽车市场展示发展潜力的条件。