库存指数仍超警戒线 经销商经营压力大

2015年8月3日，中国汽车流通协会于在中国科技会堂召开了第十四期“月度汽车流通行业形势分析会”。会议基于7月汽车市场库存预警指数、二手车第二季度统计数据情况和进口车市场的分析，对于8月份的汽车市场趋势进行了预测。

中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2015年7月库存预警指数为53.4%，比上月下降了11.2个百分点。库存预警指数处于警戒线以上。根据PMI编制的原理，库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，考虑到8月份各地秋季车展将拉开序幕，预计市场需求有所回升，受豪华车进口零关税实施传言导致的持币代购者开始购车，豪华车经销商压力将有所缓解。但由于7、8两月汽车市场特征相似，因此经营状况的数据表现应该基本与上月持平。

根据中国汽车流通协会的分析指出，近几个月的股市调整导致国民经济换档减速，大量存款进入股市被套，消费者购车需求削减；同时在“互联网+”时代，从销售到售后，电子商务全面快速地渗透了整个汽车消费领域。以售后服务领域为例，4S售后服务店的高成本、高投入模式不可持续，使得独立售后体系借用注入的资本快速发展，抢占商机。

在以上多方因素的制约之下，我国汽车产销已进入微增长时期，整车企业的优胜劣汰加剧，经销商面临较大的库存和经营压力。进口车销量低于2014年同期水平，新产品拉动力大不如前。二手车市场交易2015年上半年全口径统计情况仅为460.90万辆。

中国汽车流通协会副秘书长肖政三表示，对于车市的低迷趋势，增速减缓*为明显的一线城市正逐渐走向功能化、服务化、个性化的转型。以汽车运动文化为主的新型消费正在兴起，车主的消费群体地位将被淡化，这一消费模式的变化，将带动用车、赏车、玩车等消费群体的增加，跨平台资源整合将加速全面消费时代的来临。

据悉，汽车流通协会和花都汽车城管理委员会联合主办的首届“中国汽车旅游运动文化节”将于9月11日-17日在广州花都举行。本次文化节旨在通过举办中国汽车越野**对决赛和特色车展来吸引民众对汽车运动的关注和热情，进而拉动汽车文体消费。

花都汽车城管理委员会主任林志斌在会上表示，文化节及时应对汽车行业时代的变革，以汽车旅游运动为主题，深入挖掘汽车文化的底蕴与内涵，探索汽车市场创新商业模式，实现跨接联动与资源无缝对接，加速汽车后市场的深度发展。