外牌限行新政将近 沪牌中标率降至历史次低

在上海将推出外牌限行新政的传闻影响下，上周末举行的上海市私车额度拍卖场面火爆，参与拍卖人数高达132690人，比上月多了29466人，仅低于2014年7月的136098人，而7406辆的个人额度则为今年*低水平。两相作用下，本月沪牌拍卖*终中标率仅为5.58%，为历史次低水平，*低记录同样诞生于2014年7月，为5.44%。

近日，“上海4月10日实施外牌限行新政”的消息在网上流传，再加上有网友拍下工作人员更换新的路口限行指示牌的照片，将上海的外牌限行新政推向舆论焦点。

对此消息，上海市交通委在其官方微博置顶辟谣称:“朋友圈中流传的"关于上海限制外牌*新消息:高架限行早上6:00－10:00，下午15:00－19:00，外牌分单双号进市区(外环内)，听证完毕，已报批上海人大"系不实消息”；“市交通管理部门目前正在研究完善相关方案，一旦成熟，将提前向社会公布，请大家切勿信谣传谣。”上海市交通委有关人士还回应称，更换标识牌是综合治理交通拥堵的各项准备工作之一，整套综合治理措施仍处于*后阶段的细化确定之中。

尽管如此，本月依然有13多万人参与到争夺沪牌的行列，这也让沪牌的代拍费一度飙升至2万元。不过，本次拍卖结果显示，*低成交价为74600元，平均成交价为74830元，比上个月的76618元下降了1788元。

根据有关部门的摸底调查，常驻上海的外省市号牌车辆每年增长10万至15万辆，对道路交通影响明显。春节长假后的**个工作日，上海市交通委就对外宣布，市区内常发性拥堵区域道路试行外牌限行等相关措施，将于今年二季度起陆续推出。按照计划，上海将加强道路交通拥堵综合治理，今年将建立道路交通拥堵分级管理系统，应用大数据、信息化技术，定期发布道路交通运行情况，并根据拥堵层级，相应采取优化公共交通网络、加强道路施工管理、延长快速路外牌限行时间、常发性拥堵区域道路试行外牌限行和增设单行道等综合措施，以缓解道路交通拥堵。此外，本市还将全面推进中心城区道路停车场电子收费管理模式，严格道路停车执法管理，完善停车收费价格体系，充分发挥停车管理在拥堵治理中的作用。“进一步完善小汽车拥有和使用调控措施”亦在计划中。

3月20日，上海市交通委官微表示，重点围绕强化公交优先、保障通勤出行、鼓励停车换乘、严格交通执法、加强市区统筹等方面，深化研究交通拥堵综合治理措施，多措并举，疏堵结合，标本兼治，缓解交通拥堵。

“目前相关准备工作进展顺利。近期，职能部门加紧完善方案后，将提前向社会发布，并预留相应的过渡适应期。今年二季度起各项措施将逐项予以推进实施。”市交通委官微称。