新能源汽车现状与国家要求还有一定距离

3月8日中午，在全国政协十二届三次会议经济界的小组讨论会后，全国政协常委、工信部原部长李毅中接受了记者采访。李毅中指出，“中国制造2025”战略规划给汽车业提出了明确的要求，汽车产业既要加大力度推进新能源汽车的发展，也要做好传统内燃机汽车的节能减排工作。同时，要将电子信息技术广泛应用在汽车上，实现工业化与信息化的深度融合。

《中国汽车报》：实现“中国制造2025”战略规划，汽车产业要怎么做？

李毅中：汽车是个传统产业，而在这个产业中，新能源汽车又是新兴产业。实现“中国制造2025”，汽车业**要把注意力放在新能源汽车上。从目前的情况看，新能源汽车的发展在去年取得了一定成绩，但是按照国家“十二五”规划的总目标50万辆，新能源汽车的发展与国家的要求还有一定距离。同时，我们应该注意到，新能源汽车科技创新的力度还不够，核心技术还没有完全突破。这要求我们要在新能源汽车上继续加大投入，除了电动车和混合动力汽车，还要研究燃料电池车以及其它新能源汽车。

汽车业在大力发展新能源汽车的同时，仍要兼顾传统内燃机汽车的发展，特别是要抓好传统汽车的节能减排工作。目前，我国汽车保有量达到1.5亿辆，其中私家车突破1.2亿辆，这其中绝大多数是传统内燃机汽车。面对严峻的环保压力，不仅要求石化行业生产标号更高、更清洁的汽柴油，也需要汽车企业持续对发动机进行改进，加强对尾气处理技术的投入。此外，汽车业要将电子技术结合到汽车上，提高电控率、降低油耗、减少污染。对于汽车业来说，只有在新能源汽车和传统内燃机汽车上双双发力并取得突破，才能实现“中国制造2025”的战略目标。

《中国汽车报》：“工业4.0”提出第四次工业革命将以智能制造为主导，汽车业如何向智能化转型？

李毅中：汽车业要将电子信息技术更广泛应用在汽车上，加快汽车电子产业的发展。目前已经有一些企业在电子信息技术上进行投入，但总体看来与国际先进水平还有一定差距，只有加强自主研发，才会在这方面有所突破。

《中国汽车报》：去年我国汽车出口量下滑，企业该如何实施海外战略？

李毅中：目前，我国工业品出口遇到一些挑战，今年前两个月的出口量大幅下滑，但对于汽车以及其它工业品来说，在海外市场要以质取胜，确保质量才能树立品牌。在海外市场取得突破也是制造业实现“中国制造2025”战略的重要目标。