迎合市场别止步于“撞脸”

就在昨日，即将于本月广州车展**的某自主品牌新款SUV被披露了实车照片。看了之后笔者只能一声叹息，“额滴绳啊，还能再像点不？”没错，又是一款和路虎*光“撞脸”的SUV车型，不是有一点像，简直太像了。

很长一段时间，自主品牌车型与市场大热车型“撞脸”并不鲜见。翻翻老皇历，其中在SUV领域，本田CRV、丰田霸道、三菱帕杰罗等被“撞脸”次数都相当 多，但是，车市发展到现在，像路虎*光这样连续被N个品牌车型“撞脸”的情况的确罕见。实事求是地说，即使在当下，“撞脸”的自主品牌车型往往也拥有着不 错销量，可以预见上述**车款上市后销量也不会太差。

只是，国内汽车工业发展到如今，自主品牌如果还只能通过“撞脸”谋生存谋发展，显然不是长久之计。和一些车友聊天都有感觉，明明10万元上下的车，“撞脸”成几十万元豪华品牌车型，不懂车的会说这车真好看，但在懂车的人面前貌似有些“跌粉”。

在汽车已然普遍进入家庭的当下，懂车的人可谓越来越多，不能不重视这些车友所谓“跌份”的感受，因为长此以往，它会加深人们对自主品牌低端、模仿的认识，从而难以让自主品牌的品牌形象得到实质提升。

从现有成功自主车型来看，的确众多有过模仿成功国际车型的经历。但是车企产品的成功，还是得从借鉴中走向更多的自主创新，如长期占据SUV销量榜前列的长城H6车型、奇瑞瑞虎5等车型，都是时代发展所脱颖而出的案例。

因此，在广州车展即将到来之际，我们可能会看到更多的“撞脸”新车曝光。对于这些“撞脸”车型，短期的成功可能不难预料，但是企业切不可因为市场一时的 好评而忽略了研发、设计等高成本投入的环节。我们期待自主品牌中能够出现更多拥有自主创新的设计和技术，并且能够迎来市场好评的车型。也只有到那时，我们 的民族品牌在国际市场竞争中，才能更加腰板挺直理直气壮。