英菲尼迪：全面国产化起步

11月6日，英菲尼迪**国产车型、豪华运动轿车Q50L在东风日产襄阳工厂正式下线，由此开启了英菲尼迪在中国市场全面国产化的进程，这也标志着英菲尼迪在华发展跃上新的台阶。

据悉，英菲尼迪Q50L是为中国市场量身定制，它的推出丰富了英菲尼迪现有产品线，提高了Q50产品系列的综合竞争力。该车也将与后续国产车型—长轴距版英菲尼迪QX50一道，助力英菲尼迪品牌挑战中国豪华车市场的格局。

今年3月，东风日产襄阳工厂获得英菲尼迪全球4.5分的授权认证（满分5分），与雷诺-日产联盟全球标杆工厂、进口Q50的生产基地—日本枥木工厂处于相同水平。Q50L投产后，东风日产襄阳工厂将成为英菲尼迪继日本枥木、美国士麦那之后的第三个已投产的全球制造基地，为英菲尼迪国产化产品提供6万台年产能。

作为东风日产的中高端车生产基地，东风日产襄阳工厂为满足英菲尼迪作为豪华汽车品牌对品质的**要求，执行英菲尼迪全球统一的生产标准，并在硬件设备、生产工序、管理流程、人员培训、供应商甄选管理等各个方面采取升级措施，确保英菲尼迪**国产车型对豪华品质的**追求和全球“同一品质”承诺。

目前，东风日产襄阳工厂对原有生产线进行了大规模的硬件升级改造，新增投资额达6亿元。襄阳工厂为保证英菲尼迪高品质形象，针对英菲尼迪国产增加了数百道专有工序，并在各车间共新增60余套专属生产及检测设备，包括采用了先进的车体骨骼在线激光测量系统和车身清漆微粒化喷涂工艺，总装则采用了国内**可视化检查系统和品质追溯系统等**技术设备。

此外，襄阳工厂还为国产英菲尼迪全面提升了生产自动化率和质控标准，并积*推广应用英菲尼迪全球首次采用的新技术、新工艺、新材料。高新技术和工艺的应用为国产Q50L的**品质奠定了坚实的基础。

同时，襄阳工厂在“软实力”方面的优势更加不容忽视。与其他品牌需要招募和培训大批新员工不同，东风日产襄阳工厂拥有了2500名经验丰富、品质意识强的工程技术人员和一线工人，为英菲尼迪提供的专属生产人员中包括近37名高技能员工，其中24名在日本枥木工厂接受长期培训的员工已达到“巨匠级”标准。另外，工厂还组织各生产线员工前往日本枥木工厂研修，开展专门技能提升培训。

作为在中国市场*重要的一款战略车型，此次下线的英菲尼迪Q50L保留了进口车型的高端配置，包括英菲尼迪全球首创的线控转向DAS，使其在车辆转向的精准度、舒适性、安全性以及个性定制自由度上达到了****的高度。英菲尼迪Q50L还充分考虑到中国消费者对驾乘空间的需求，车身加长50毫米，达到4852毫米，轴距加长48毫米，达到2898毫米。Q50L搭载了英菲尼迪**2.0升直列四缸涡轮增压发动机，配合7挡手自一体变速箱，实现性能与节能的**平衡。