迂回战术　重视北美华人资源

美国市场高度开放，但同时又用严苛的技术和法规树立起了森严的壁垒，并且未来10年，美国汽车工业的技术含量将越来越高。美国克莱斯勒前期动力总成部工程师陈华国认为，中国车企要进入美国市场，并站稳脚跟，**要做好充足的技术储备，练好内功提升品质，才能获得参与美国市场竞争的机会。“对于技术短缺、资金充裕的中国车企来说，并购国外企业或购买核心技术都可以迅速掌握关键技术，北汽收购萨博、中航收购耐世特就是很好的例子。”陈华国表示。

日本车的特点是省油、耐用，德国车的优势是良好的操控，韩国车的特色是优质的服务，那么中国车的特点是什么？中国汽车一直以低价策略立足，但这在重视品质和安全的美国市场似乎行不通。赵福全建议，国内车企应尽快找出自身的可取之处并将之放大，以确立竞争优势。

进入美国这样一个高度成熟的市场并不容易，对此，陈华国认为，中国车企不妨尝试先从美国周边国家入手，如加拿大、墨西哥等，这些规模较小的市场更易于试验和操控。

此外，要进军美国市场，在当地建立研发中心自然必不可少，这有利于针对美国本土市场进行产品设计和应用性开发。据了解，长安汽车早在2011年就在底特律成立了研发中心。

在人才战略方面，赵福全认为，现在很多国内企业连海归都用不好，更不用说在国外聘用当地的外国人了。“意欲进军美国的企业要重视并利用好北美的华人资源，他们懂汽车、懂美国，更懂中国，是中美汽车产业交流的天然桥梁。”赵福全说。