争议车型缤智对于广本意味着什么？

缤智刚刚上市不久，网络上对于这款广本**SUV车型讨论很是热闹，不管是论坛还是网站的评论。抛开其他因素，广本似乎已经很久没有一款车刚上市就获得如此高的关注了，不管是正面还是负面的评价。至于这款车究竟未来会怎样，如果单纯从价格方面来考虑，那未免有些过于武断，而是应该从几个不同的方面来看待问题，下面我试图从四个不同的角度来解读这款车型的意义和销量问题。

为什么要在中国市场推出缤智？

从历史角度来讲，缤智的历史并没有思域、雅阁、飞度等本田全球车型那么长。相反，这款SUV相当年轻。2013年12月初的东京车展上，本田才刚刚**了这款紧凑型SUV。距离缤智在中国的投产上市，仅仅过去10个月。这比以往本田任何车型进入中国的速度都要快，这可以理解为本田对于中国市场更加重视，但我更愿意解释为，此时本田意识到中国*近几年来小型的SUV异常火热，各家都纷纷来抢占市场，如果这时候还观望的话，那就晚了。

本田一贯的作风是谨慎，他们总习惯于仔细观察市场的动态如何，然后根据自己的判断，推出一系列认为可以畅销的车型，并且坚定地执行当初的决策。不过这一次，没有允许他们有过多的时间来考虑。如今的汽车市场，某一细分市场的火爆往往只持续几年时间，所以这一次本田箭在弦上，不得不发。

其次，缤智虽然历史并不长，是一款全新的紧凑型SUV，但它却是本田汽车10年来*重要的车型，是本田面向未来*核心的产品，并很可能决定本田汽车未来全球扩张的走势。就目前的全球市场来看，虽然美国仍然以4.5米以上的中大型SUV为主，但是欧洲市场却更青睐长度为4.3米左右的紧凑型SUV，这对于本田来说是一次机会。所以无论是中国市场还是欧洲市场，本田都需要快速做出反应，且不能有失败。机遇和压力并存。

缤智对于广本意味着什么？

本田这个品牌自诞生以来，留给人们*深刻的印象就是运动、时尚和科技。这在美国尤其明显，很多美国的年轻人**辆车是一辆二手的思域，而雅阁几乎是时尚的美国中产家庭标准配置。其高端品牌讴歌更是把本田汽车的运动与科技基因，深入品牌骨髓。

对于广本而言，自从雅阁上市的15年来，这个企业深深地留下了雅阁的烙印。而雅阁的产品定位于中庸和保守，一家企业销量*好的产品，往往是这个企业和品牌的性格的定义者。所以广本很长时间来带给人们的形象就是中庸、稳打稳扎。

其实广本也做出过努力，例如2004年飞度的上市，在一定程度上注入了年轻化的元素，但几年来并未根本上改变广本留下的“雅阁烙印”。所以第三代飞度上市后*为重要的品牌策略就是主打85后的年轻一族。缤智在这一背景之下诞生，毋庸置疑，它代表着本田汽车重新出发的新方向。缤智将和飞度一起，为此前略显中庸与保守的广汽本田注入年轻与活力，助推广本回归。这对于广本来说，将是一个全新变化的起点。

为何先推出1.8L后推出1.5L车型？

先推高排量，后推低排量，这样措施和当初九代雅阁从某种程度上是相似的。当初雅阁*先上市的虽然包含了2.0L、2.4L和3.0L排量车型，但是2.0L只有高配的豪华版和豪华导航版两种类型，5个月之后才推出了低配的舒适版。采用这种方法目的显而易见，高配版的溢价能力会高一些，不过低配版在销量上贡献得更多一些。就雅阁而言，目前的主要销量则集中在2.0L排量。缤智先上市1.8L车型肯定也是基于溢价能力的考虑。

当然溢价的因素可能并不是全部的原因。因为缤智明年**季度上市的1.5L车型的发动机和目前的飞度上搭载的是同一款。那么问题来了，如今飞度刚上市五个月，月销量一直在1万辆左右，居高不下。如果缤智在这个时候上1.5L车型，销量也必定会很不错，那么在发动机的产能方面，广本估计是跟不上的。所以他们只能先尽量让飞度优先上。

这款车未来销量会如何？

谈到这个问题，不仅要分析其自身的产品实力，还得了解对手的竞争力。就目前而言，缤智*直接的对手应该为别克昂科拉、雪佛兰创酷和刚上市不久的北京现代ix25。当然像标致2008、翼博这样更小的车型也会有一定的影响。

那么先比较一下这几款车的尺寸吧：

争议车型缤智对于广本意味着什么？

从图表便可以看得出，广本缤智不管车身尺寸还是轴距都是胜过其他几款车型的，尤其是轴距方面。其实和另外两款车逍客和ix35比较起来，缤智的轴距也小不到哪里去。

争议车型缤智对于广本意味着什么？

外形小巧、空间优势明显这应该为中国消费者比较喜欢的，这也是本田*为擅长的技术，这样的设计理念同样应用在飞度、凌派等车型上。所以从空间这一点看来，缤智是相当讨巧的。

其次，在配置方面。缤智在配置上面还算面面俱到，全系标配了倒车影像系统、自动启停系统、多功能方向盘、电子手刹与自动驻车，中控电容大屏智能操作系统，后视镜电动折叠等。在高配车型上，还有全景天窗，四驱以及LED大灯等配置。1.8L排量的发动机加上这样的配置，13.88万的起步价并非很多人说的那样虚高，至少我觉得总体比ix25要更具性价比一些。

从缤智先期推出的四款1.8L车型价格和配置来看，如果不出意外，14.68万的两驱CVT精英型和16.38万的CVT两驱豪华型应该是主力军。甚至还能大胆地预测一下这两款车销售所占比重应该差不多。至于未来销量上，**来看看这款车型在日本的销量，缤智在日本市场三个多月内销量便突破2万辆，一举杀入日本畅销车排名前十名，成为日本汽车市场*畅销的SUV，在本田体系内，缤智已经攀升为仅次于飞度的第二大畅销车型。

所以如果预测其在中国的销量，参考其日本的表现和对手昂科拉和创酷的销量的话，我认为月销量一般不会低于5000辆。当然更高一些也是有可能的，至于是否能达到广本领导说的1万辆，这需要营销方面加大力度，这也是广本需要加强的方面。不过如果明年**季度1.5L车型上市的话，达到预期的目标是有可能的。