专业性更强？ 揭秘全新逍客的CMF平台

在小型SUV市场中，逍客、缤智和XR-V可以说是日系的三驾马车，每个月的高销量也早已证明了这一点。有人说缤智和XR-V两款车是出自飞度车型平台，其实这种说法不算准确，应该说缤智、XR-V和飞度都是出自本田GSC全球小型车平台，这就意味着缤智和XR-V两款SUV其实是小型车平台的产物。而逍客则是出自CMF平台，那么问题就来了，这个CMF平台到底是什么？针对SUV车型是否更有专业性？

汽车平台简介

在介绍逍客的CMF平台之前，我们先来简单说说汽车平台这个术语，汽车平台的本质是指一款车的骨架的基础设计，采用大量共同的零部件，使用相似的底盘、车身结构、行驶结构，以及相似的轴距、生产工艺、发动机的布置、转向机构、悬挂等。

汽车平台并不等于底盘和悬挂，更不等于生产线，它是一系列的汽车开发生产技术，同一套整车开发技术可以应用于不同车型，派生或衍生多款车型。

CMF平台介绍

CMF平台是雷诺-日产联盟旗下*先进的一个平台，其英文全称是Common Module Family，可以翻译成“通用模块系列”。在功用方面，CMF平台拥有着像其他车企模块化设计的优势，诸如降低开发难度，缩短开发周期，以及降低生产成本等，另外还拥有着其他平台所不具备的独特之处，可以说雷诺日产CMF是一个改良和进化后的平台。

在构成结构方面，CMF平台把车身分为座舱、发动机舱、前部底盘和后部底盘四大模块，这四大模块主要是由电器构架进行连接，从实际意义上来说，它其实是把车身细分成了五个部分。

奇骏和逍客均出自CMF平台

CMF相比与其他平台的优势

汽车平台这一概念*早是由大众集团提出的，而随后各大车企也都在致力于属于自己的模块化生产，除了大众的MQB平台外，还有很多其他平台，比如说福特的C1平台、雪铁龙的EMP平台等，那么逍客的CMF平台相比其他平台又有何优势之处呢？

像雪铁龙EMP和大众MQB平台，更多地是以纵向划分车身的不同部分，它们平台*大的特点就是零部件通用性和轴距的可调性，而CMF平台更注重生产和设计的灵活性，当然功能上已包含了其他平台所具备的优势，另外，CMF平台对驱动形式没有限制，这就是说可以设计出前置前驱、前置后驱、后置后驱的各种车型，以更加自由、灵活的形式跳出了传统的汽车设计理念。

雷诺-日产CMF平台零件通用化的比例已经超过了80%，这一数据已远超其他品牌的平台。另外值得一说的是，CMF平台还对车身材料进行了差异化设计，根据每个车型所用材料的特点，有针对性地进行生产。这些独特之处，让CMF比其他平台更加自由化、灵活化，同时还能更加的经济化。