涡轮加身 马自达Skyactiv-R转子发动机

马自达*近在美国递交的一份关于转子发动机的专利申请，这份申请预示着“转子发动机”，这个马自达坚持了半个世纪的梦想又有了新的进展。

当2012年马自达宣布停止转子发动机的生产后，人们曾一度以为再也见不到搭载这种结构发动机的新车型行驶在公路上了，直到去年年底的东京车展。马自达推出了一款名为RX-VISION的概念车，这辆车凭借优美的车身线条惊艳了现场。更让马自达迷们兴奋的是RX-VISION上将搭载名为Skyactiv-R的转子发动机技术，和马自达纠缠了半个世纪的转子发动机复活了。

马自达曾经凭借着转子发动机在赛车领域取得过非常辉煌的历史：力压保时捷、奔驰、捷豹等强大对手，在1991年的勒芒24小时耐力赛中赢得**，并且参赛的三辆赛车全部跻身前十名。之后由于赛事规则的限制，刚刚崭露头角的转子发动机就不得不激流勇退，告别了勒芒24小时耐力赛的舞台。

但马自达并没有停止对转子发动机的研究。从这次在美国递交的专利图上可以看出，新的转子发动机是一台涡轮增压引擎。采用了进气口位于发动机底部，排气口位于发动机顶部的布局方式。这种排气结构的设计可以让发动机位置更接近地面，从而降低车辆重心。