有线上还玩儿线下？东风标致这棋有点大

当汽车市场进入微增阶段，厮杀火拼也日趋激烈。如何在割据混战中找到一条出路，主机厂们绞尽脑汁。

随着互联网+风潮的盛行，线上与线下联姻在车界搞得热热闹闹。但是怎么玩儿才*高效，必须要冷静思考。

电商现在被什么捏住了脖子？

当前，整个汽车市场环境经历着巨大的变化，面临着新人群、新技术和新竞争为代表的“三新”局面。

随着85后、90后渐成消费中坚力量，网购已成为他们的习惯。前不久“双11”，阿里巴巴销售额达912亿元，再次刷新了奇迹。汽车电商在这种消费氛围下，本应该迅猛发展，可实际上却面临重重困难和挑战。

但是，汽车电商也面临着一些问题。比如，买车这种大事儿，亲自把玩还是很重要的。淘宝买件儿衣服还会有买家秀和卖家秀，只看外观配置参数不亲自试试，这么大一件机器，或者说，这么贵一件大物件儿，谁能放心就这么付款提货？

同时，电商与快递简直是**CP，可是在汽车界，如何**？买了车，后续真正的事儿才开始。交购置税、上牌，交割手续复杂，交割瓶颈也正挑战着汽车电商发展。

逆向思维，由下至上连通电商

在电商整体“去实体化”的趋势下，东风标致与东汇汽车的合作，开创了自线下向线上逆向打通的全新“合纵”模式。并且，东标与东汇整合了一种新玩儿法：特卖。

在东风标致与东汇集团战略合作签约仪式上，东风标致宣布，东汇集团将作为东风标致的特卖经销商，销售东风标致的特卖车型。

为什么是东汇？因为他们在全国22个省区拥有重度覆盖于4-6线市场的城市综合展厅，具有强大的渠道实力。同时线下结合线上，建立了做特卖的网上汽车商城。

签约之后，11、12月份，东汇每个月采购东风标致1000台车，占销量的2%、3%之间。未来随着这种多元化消费群体的形成，比例会扩大，有可能在三五年后到达10%，甚至20%。同时，东风标致也会采用包容与开放的态度，平衡好经销商与东汇这样特卖选手的关系。

立体化格局，东标玩儿得很大

“未来的汽车电商，经过春秋之后，经过战国之后，一定会三分一统、两分一统，在解决用户购车解决方案之后，会只剩下两三家核心电商。”这是东风标致汽车总经理李海港对未来的基本的判断。

而在电商领域之外，东风标致也一直布局着其多元化、立体化的格局。

由于2015年是东风标致的“用户体验年”，因此除了时下火热的电商，东标玩的*high的，就是深耕用户体验了。12月开始，东风标致还将线上线下同步开启“蓝色关爱”系列回馈活动。

车间系统还能透明？

不久前，小拼酱抢先参与了东风标致的“蓝色关爱体验季”，全程围观了神奇的透明车间系统服务流程。

透明，顾名思义，是让用户对售后服务的每一步都心知肚明，了解车辆维修保养的过程和细节，做到维修价格透明、维修项目透明和维修过程透明。

东风标致的透明车间系统，从用户预约服务，维修接待、维修过程、质量检测……到*终维修车辆交付，一共包含八大服务模块。小拼酱刚走近4S店的大门，就机警地发现了门外伸出的长长的摄像头，直觉告诉我：“透明行动”一定已经开始了！

果不其然，摄像头即是透明车间系统的**步——车牌识别单元，“您还没有到，他就知道您来了”！摄像头就相当于4S店大管家的小眼线，从用户车辆进门开始便进行数据识别跟踪，将车牌信息和服务预约看版相比较，发现一致的车牌后，立即有工作人员到门口迎接。

接到客户后，工作人员用一个类似iPad的“服务接车宝”，快速诊断和记录车辆问题，在维修前详细告诉客户要进行的维修内容，并根据墙上巨大一面报价表，帮客户估价，*后通过实时更新工位工作状态的车间工人调度看版，给客户安排手头空闲的工人来维修。

蓝后，就是用户享受“透明”的时间啦！东标的维修车间内，都有电子眼实时监控维修过程，影像资料能同步上传到客户休息区，供客户观看，客户可以“目睹”爱车维修过程中的每一个细节。维修过程的视频将会保留2-3个月，以便有客户“秋后算账”时回放录像。

不得不说，这种透视型车间在目前整个汽车售后服务中是灰常先进的，既能让用户实时了解车辆情况，还能提高经销商的劳动成产率。据小拼酱了解，东风标致在国内目前已有140多家透明车间，未来还将继续推广，让更多用户拥有“透视眼”。

服务好归好，三天两头修也不行呀，车到底怎么样呢？

只有服务好，产品不给力也不行呀。所以体验完东标“透明”服务后，小拼酱又马不停蹄参加了“动·感”全系车型体验活动，挑选了一直以来名头*响、炒的*火的308S，沿世博区试驾了一圈。

之所以选择308S，是因为这车的“T+STT”高效动力灰常有名，而我竟然还没体验过。于是小拼酱挑选了配置“*火爆”的1.6 THP款，其动力参数达到123千瓦、245牛·米，号称“低速劲、高速稳”。

而心急果然吃不了热豆腐！由于油门踩得不够温柔，小拼酱**脚下去就感受到了308S与1.6 THP组合产生的爆发力，推背感强烈得简直虎躯一震！在空旷得世博园区疾驰，也感受到了发动机源源不断的动力支持。

除了能跑，308S还擅长“停”——其配备了微混技术STT发动机智能启停系统。每次稍微堵车或有红灯踩刹车时，STT能让发动机立刻停转、自动手刹，并在起步松开刹车的瞬间重启发动机，小拼酱这种爱猛踩刹车和油门的人简直屡试不爽。而且，这种技术还能利用时间差实现节能目的，节油水平达到15%。

穷人福音：正是由于东标以“T+STT”为核心的“E动战略”节能经济又环保，所以308S全系（1.2THP、1.6THP、1.6L）车型竟然还能享受购置税减半的政策优惠，再加上还有几天后来袭的12月“蓝色关爱”活动，小拼酱已经忍不住打算买一辆躲避晚高峰了啊！