中国品牌SUV在海外最强对手驾临

东京车展，日产推出Datsun GO-cross廉价跨界车型，但国内一直都对这类车型的定义是小型SUV，Datsun是日产旗下老牌，只不过是借新兴市场复活而已，俄罗斯就是其重点核心车市之一，Datsun两箱和三厢版车型已经在俄罗斯上市，且已经超过中国品牌车的销量，低价是其核心竞争手段，这势必与中国车在俄罗斯形成直接竞争关系，日产在国内就深谙中国品牌车运作之道，在俄罗斯市场可以放手与中国品牌车一搏，切入中国品牌车的价格区间，利用新品牌可以强烈冲击中国品牌车的阵营。

而另一款车型则是拉达旗下*美新车之一XRAY，11月6日拉达官方图片曝光，新车跨界范十足，定位于高底盘SUV型两厢车。12月15日将正式下线，2016年2月份正式开售。该车是拉达全新车型的系列产品之一，此前已经量产下线Vesta三厢版。

该系列车型雷诺-日产控股伏尔加集团（生产拉达牌车）之后，全力转型的*新力作，XRAY源自雷诺Sandero车型品牌，属拉达B0序列。XRAY正式量产之前，准备生产180量产测试车型，全面检验该车品质。搭载两款发动机，分别为1.6升和1.8升，其在1.6升版本分别为106和114马力，1.8升为122马力。2016年还将推出XARY Cross车型，拉达新车的系列车型明年将继续完善。

雷诺-日产-伏尔加（拉达牌）联盟，试图掌控俄罗斯车市的野心凸显，今年前九个月该集团占据俄罗斯车市32.7%的市场份额，而其*大竞争对手现代起亚占据20%的市场份额。俄罗斯车市今年前九个月销量榜显示，拉达、现代和起亚分列前三位，分别售出203 462、119 738和119 385辆车，其它在俄罗斯的外国品牌车中，没有一款品牌车九个月销量超过十万辆。

拉达连年份额下跌，韩日系车是拉达*大竞争对手，虽然中国品牌车曾经露出苗头，有冲击拉达的势头，但在俄罗斯政府打压之下，迄今为止，中国品牌车都无法撼动拉达。但现代起亚则则蹿升势头明显，今年九月份现代Solaris（瑞纳）和起亚Rio（K2）两款车型，分别位列车型销量榜前一二位，将拉达Granta车型挑落**位置。

拉达XRAY和Datsun GO-cross主要竞争对手直指现代起亚，另外就是全面压制在俄罗斯的中国品牌车，中国品牌车近年品质提升明显，又再次集结，大举进军俄罗斯车市，明后年几乎所有中国品牌SUV车型都将进入俄罗斯车市，拉达已经察觉到将面临的竞争大局，快速转型中的拉达，**向上与韩日系全面开战，对下则是全力阻止中国品牌车冒头。