自主启动新一轮高端化战略挑战合资车型

近年来自主品牌在高端化战略下，曾试图通过公务车采购带动私人市场，但鲜有成功者，接连上市的重量级中高端车型几乎都处于市场边缘。在此背景下，一些车企已经调整计划规避盲目高端化的风险，但，这并不能阻碍其他自主品牌向高端市场继续突围的信心。近日，吉利和华晨分别发布了高端车型博瑞和华颂7，长城汽车在**高端SUV哈弗H8失利后又上市了更高端的车型哈弗H9。

吉利发布高端车型“博瑞” 挑战索纳塔/阿特兹

2014年12月15日，吉利品牌旗下目前*高端的车型GC9正式发布，该车型中文名称命名为“博瑞”，定位B级车，竞品锁定为北京现代第八代索纳塔、一汽马自达阿特兹等合资车型，计划2015年3月正式上市。

作为吉利全新品牌战略下的**旗舰车型，吉利GC9博瑞是基于KC平台打造的中**轿车，车身尺寸4956/1860/1516mm，轴距2850mm。该车采用了独特的快背式（Fastback）轮廓，大幅采用了中国设计元素，体现出未来吉利产品全新的造型设计语言和趋势。

在动力系统上，GC9博瑞采用了1.8T GDI涡轮增压直喷发动机与3.5L V6高效节能全铝发动机，与之匹配的是澳大利亚DSI的多模式六速手自一体变速器。该车底盘采用双叉臂**运动前悬挂，由澳大利亚PRODRIVE进行调校，并由比利时LMS公司进行NVH集成开发工作。

此前在今年4月的北京车展上，吉利汽车宣布了新的品牌战略，在统一的新品牌架构下完善产品谱系。随着此次该战略下**车型——博瑞的亮相，吉利同时向外界发布了全新的品牌定位，将“动感精致、自信激扬”作为全新品牌得内涵，“造每个人的精品车”作为新品牌的使命。未来，吉利将针对市场环境和消费者需求的变化，做出主动性战略调整。

华晨借力宝马突围高端 华颂7竞品瞄准别克GL8

2014年11月7日，华晨汽车旗下全新高端商务车品牌——“华颂”正式发布。随后，该品牌**车型华颂7在11月20日的广州车展上**亮相。

华颂7将于2015年3月上市，该车搭载宝马2.0T发动机，车身尺寸5005/1909/1935mm，轴距2990mm，预计售价将在20万元左右，主要竞争对手将会是别克GL8等主打高端化的商务型MPV。

华颂品牌是华晨历时3年、斥资20亿元打造的高端自主品牌，也是华晨继金杯、中华之后的第三个品牌。未来全系车型将搭载宝马N20系列发动机，采用德国ZF 6速手自一体变速箱等国际化汽车技术，标配ESC电子稳定控制系统、高刚性车体安全结构等。

根据华晨汽车的规划，未来在华颂7的平台上还将推出定位在其之下和之上的多款车型，同时，更高端的商务车平台也已在规划中。据猜测，这一更高的车型平台很可能就是此前披露的大中华平台。

值得关注的是，华晨在打造高端自主品牌的过程中，大规模借助了其合资伙伴宝马的力量，就连华晨汽车销售渠道的升级改造也是在宝马集团的帮助下，参照宝马集团的标准推进。华晨正在借助宝马的技术实力和国际地位，进行研发、生产、品质、营销、品牌等全方位的提升，这将成为华晨向高端突围的重要途径。