现代汽车又遇罢工 这次是拒绝KONA投产

现代汽车KONA生产计划受挫，再起劳资冲突遭遇工会的罢工。

据韩联社11月27日报道，现代汽车蔚山工厂的工人本周已经停止生产即将在美国推出的小型SUV KONA，以此来抗议现代汽车计划削减装配线员工数量。与现代管理层进行洽谈的工人联合会表示，可能会进行更大范围的罢工，劳资双方再起冲突。

“现代汽车上周决定在新的装配线上开始生产KONA，但没有与工会协商，这是不可接受的。”工会领导Ha Boo-young在一份声明中如此说道，“如果管理层再次进行挑衅，可能将会有更大范围的罢工。”

24日上午，现代汽车开始将KONA投入生产线，但在过程中，工会代表甚至于管理层发生武力冲突，两名管理层、一名工会成员受伤。27日再次投入生产线时，工会从上午开始，向一厂的11、12装备生产线下达罢工指令，随后1900名装备生产线成员停止工作。

工会方面则称，现代汽车违反了公司投入新车型时通知工会进行劳资双方审议表决的团体协议。同时，在工会看来，现代汽车希望引入更多的自动化，并将更多关键部分的组装外包给零部件制造商。

事实上，随着工业自动化进程的深化改革，未来汽车制造商与工会之间这样的矛盾将会不断激化，而在目前看来，这样的矛盾似乎是不可调和的。除2009年至2011年外，现代汽车从2000年以来每年都因罢工遭受了巨大的生产损失。

当然，站在汽车制造商的角度现代汽车也有着不同的申辩，现代汽车相关人士称，此次工会罢工是拒绝有关法律规定的正常工作安排的怠工行为，是明显的非法行为，因此将采取按劳分配的原则，并依据公司的规章制度和法律，对他们进行严厉问责。

现代汽车认为面对工会的滥用协议权，无需再进行协议。现代汽车总裁Yoon kaphan-han表示，在多数工厂都遭遇“*严重的销售放缓”之时，工会还扰乱高需求车型的生产，这令人感到遗憾。

这次的罢工行动正值现代计划在周三的洛杉矶汽车展上发布美版KONA之时，按照现代汽车的计划，打算在明年年初开始在美国市场销售该车型。目前，这款车型在韩国以及欧洲都颇受欢迎。

自10月以来，现代汽车一直与工会讨论关于KONA的生产计划，希望能扭转美国销售下滑的局面。不过一月有余，仍未达成协议。在第二大单一市场美国，现代汽车正遭遇着不小的下滑幅度，而SUV车型的投放正是在应对销量的下滑。

根据现代汽车官方公布，今年10月份全球销量为39.4万辆，与去年同期的41.1万辆相比下降4.3%。尽管其在韩国国内的销量同比增长12%至5.3万辆，但海外销量却下降了6.5%至34.1万辆。截至10月底，现代汽车全球销量为367万辆，同比下降5.6%。

对于季度利润也在连续下滑的现代汽车来说，如果再难止住海外销量的下滑，集团经营危机的阴云将会笼罩在每一位高层的上空。